بي إم دبليو تستعيد مكانتها في سوق السيارات الكهربائية بألمانيا

استعادت بي إم دبليو موقعها في سوق السيارات الكهربائية في ألمانيا بعد أن تمكنت من تحقيق مبيعات قوية في الربع الثاني من العام. وبينما استمرت فولكس فاجن في السيطرة على السوق، تراجعت تسلا وسكودا وأودي في الترتيب العام لمبيعات السيارات الكهربائية. ووفقاً للتقارير، سجلت فولكس فاجن نحو 25.6 ألف سيارة كهربائية جديدة خلال هذه الفترة، بينما حققت بي إم دبليو مبيعات تجاوزت 19 ألف سيارة.

وأضافت التقارير أن سكودا جاءت في المرتبة الثالثة بمبيعات بلغت حوالي 18.7 ألف سيارة، تلتها تسلا التي سجلت حوالي 16 ألف سيارة، بينما حققت مرسيدس مبيعات بلغت 15.7 ألف سيارة. وجاءت أودي في المركز السادس بمبيعات تصل إلى 12.4 ألف سيارة. ويشير هذا الترتيب إلى تغيرات كبيرة مقارنة بالربع الأول، حيث كانت بي إم دبليو في المركز الخامس.

وشدد الخبراء على أن تراجع تسلا لم يؤثر سلباً على مبيعاتها، إذ شهدت تحسناً ملحوظاً مقارنة بالعام السابق. وكشف خبير صناعة السيارات فرديناند دودنهوفر أن تخفيض الأسعار على طرازات موديل 3 وموديل واي ساهم في تعزيز مبيعات تسلا، بينما استفادت بي إم دبليو أيضاً من الخصومات، رغم أن تأثيرها على مبيعات طرازاتها الجديدة لا يزال محدوداً.

توسع الشركات الصينية في السوق الألمانية

وأوضحت التقارير أن الشركات الصينية تواصل تعزيز وجودها في سوق السيارات الكهربائية في ألمانيا. وسجلت شركة بي واي دي أكثر من 6 آلاف سيارة خلال الربع الثاني، بينما حققت ليب موتور نحو 5 آلاف سيارة. وأظهرت الأرقام أن تسجيلات إم جي رويوي وإكس بينج تخطت الألفي سيارة لكل منهما. ويتزايد بذلك التنافس مع الشركات التقليدية مثل مرسيدس.

وأكدت التحليلات أن الشركات الصينية تقترب من تحقيق مبيعات مشابهة لما تحققه مرسيدس في سوق السيارات الكهربائية، رغم أن حصتها لا تزال محدودة. ويعكس هذا التوجه النمو السريع الذي تشهده هذه الشركات، مما ينذر بتحديات جديدة للعلامات التجارية التقليدية.

وأظهر السوق الألماني مؤشرات واضحة على تزايد الاهتمام بالسيارات الكهربائية، حيث أصبحت هذه الفئة من السيارات تشكل جزءاً متزايداً من إجمالي مبيعات السيارات. وفي هذا السياق، يتوقع الخبراء أن تستمر المنافسة في هذا القطاع، مما سيؤدي إلى مزيد من الابتكار والتحسين في المنتجات المعروضة.