الهند تدخل عصر القطارات الهيدروجينية بقطار محلي الصنع

دشنت الهند أول قطار هيدروجيني محلي الصنع، حيث يتكون من عربتي قيادة تعملان بالهيدروجين وثماني عربات ركاب. ويعمل القطار في ولاية هاريانا الشمالية، ويستطيع السير بسرعات تصل إلى 75 كيلومترا في الساعة، مما يمكنه من نقل نحو 2600 راكب، حسبما أعلنت مصادر مسؤولة في السكك الحديدية.

وأكد رئيس الوزراء ناريندرا مودي على أهمية هذه الخطوة خلال تدشينه للقطار "نامو غرين ريل" في محطة جيند بولاية هاريانا. وأشار مودي إلى أن هذا اليوم يمثل إنجازا كبيرا نحو تحقيق أهداف الهند في الاعتماد على الذات والتنمية المستدامة.

وأضاف مودي في منشور على منصة "إكس"، أن هذا المشروع يعكس الالتزام الهندي نحو الابتكار والتكنولوجيا النظيفة، ويشكل بداية جديدة في استخدام الهيدروجين كوقود في النقل العام.

مشروع الهيدروجين الأخضر وتخزين الطاقة

بينما تشهد الهند تحولا نحو استخدام الهيدروجين الأخضر، أوضح المسؤولون أن المشروع التجريبي يشمل بنية تحتية لتخزين الهيدروجين وتزويد القطار بالوقود. ويهدف هذا المشروع إلى اختبار استخدام هذه التقنية الحديثة في شبكة السكك الحديدية الهندية.

وأفاد الخبراء بأن خلايا وقود الهيدروجين تولد الكهرباء بدمج الهيدروجين مع الأكسجين، مما ينتج عنه بخار ماء كمنتج نهائي. وقد بدأت عدة دول أخرى في اعتماد هذه التكنولوجيا كبديل للديزل على خطوط السكك الحديدية غير المكهربة.

وشددت الهند على أهمية هذا التدشين كجزء من جهودها المستمرة لتقليل انبعاثات الكربون، حيث حددت هدفا لوصولها إلى صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2070. وتستكشف السكك الحديدية الهندية استخدام الهيدروجين كبديل مستدام للديزل على عدد من الخطوط.