حراك لوجستي مكثف في ميناء العقبة لتسريع تدفق البضائع والترانزيت

تشهد مرافق ميناء العقبة حركة نشطة ومتسارعة لسحب البضائع وتسهيل عمليات الشحن والتفريغ في ظل تزايد الطلب على الميناء كمركز لوجستي حيوي. واكد نقيب اصحاب شركات التخليص ونقل البضائع ضيف الله ابو عاقولة ان هناك احترافية عالية في التعامل مع التحديات اللوجستية الراهنة لضمان انسيابية العمل. واضاف ان جميع الجهات المعنية تعمل بتناغم تام لتسريع اجراءات دخول وخروج الشاحنات من الميناء لتقليل فترات الانتظار.

واشار ابو عاقولة الى ان ميناء العقبة الرئيسي وميناء الحاويات يستقبلان تدفقات ضخمة من البضائع التي تستهدف السوق المحلي والاسواق المجاورة. وبين ان جزءا كبيرا من هذه الشحنات يندرج تحت بند الترانزيت المتجه نحو العراق وسوريا مما يعزز مكانة الميناء الاستراتيجية. واوضح ان الحكومة اتخذت قرارات مرنة شملت السماح بدمج حاويتين على شاحنة واحدة لرفع كفاءة النقل.

تسهيلات استثنائية لتعزيز حركة الشحن في العقبة

وكشفت التوجيهات الاخيرة عن السماح للناقلات الخليجية بتحميل السيارات من الميناء دون فرض غرامات او شروط اضافية من هيئة تنظيم قطاع النقل. واكد ابو عاقولة ان هذه الخطوة جاءت بناء على طلب سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة لدعم وتيرة العمل. وشدد على ان العديد من المعوقات الفنية التي كانت تؤثر على سير العمل قد تم تجاوزها وحلها بشكل مباشر.

وبينت بيانات نقابة ملاحة الاردن ان التحولات في الملاحة الدولية عززت من دور ميناء العقبة كبوابة لوجستية رئيسية. واوضحت ان الارقام التشغيلية تشير الى نمو قياسي في اعداد حاويات الترانزيت المتجهة نحو العراق. واكدت ان هذا التغير في خارطة التجارة يعكس ثقة الاسواق المجاورة في كفاءة الخدمات اللوجستية المقدمة عبر العقبة.

نمو قياسي في حاويات الترانزيت نحو العراق

واظهرت الاحصائيات ارتفاعا كبيرا في اعداد حاويات الترانزيت خلال العام الحالي مقارنة بالفترات السابقة وبنسب نمو تجاوزت التوقعات. واضافت التقارير ان حصة السوق العراقي من هذه البضائع سجلت قفزة نوعية في اعداد الحاويات المتجهة عبر الاراضي الاردنية. واكد المختصون ان هذه المؤشرات تؤكد نجاح الخطط الرامية الى تحويل العقبة الى ممر لوجستي اقليمي لا غنى عنه.