تطوير سكك حديد العقبة: تفاصيل ازالة الخطوط القديمة وبدء المشروع الاستراتيجي

بدات الكوادر الفنية المختصة في شركة العقبة للسكك الحديدية عمليات ازالة الخطوط القديمة التي كانت تستخدم سابقا في نقل الفوسفات وذلك في اطار التمهيد لاطلاق مشروع السكك الحديدية الجديد الذي ياتي ضمن اتفاقية تعاون استراتيجي بين الاردن ودولة الامارات العربية المتحدة. وتاتي هذه الخطوة الضرورية لافساح المجال امام انشاء بنية تحتية متطورة تتوافق مع المعايير العالمية الحديثة التي يتطلبها المشروع الضخم.

واوضح مدير عام الشركة ياسر كريشان ان الخطوط التي تجري ازالتها حاليا لا تندرج تحت بند الاثار التاريخية وليس لها اي صلة بسكة حديد الحجاز العريقة. واضاف ان المشروع الجديد يتطلب مواصفات فنية دقيقة وسرعات تشغيلية عالية وقدرة استيعابية اكبر للحمولات الثقيلة مما جعل من ازالة الخطوط القديمة التي تجاوز عمر بعض اجزائها اربعة عقود امرا حتميا لضمان جودة المسارات الجديدة.

وبين كريشان ان الجانب الاماراتي يساهم بنسبة كبيرة في تمويل وتطوير المشروع تصل الى نحو سبعين بالمئة من اجمالي الاعمال. وشدد على ان عملية الازالة تمت بعد طرح عطاء رسمي رست فيه المناقصة على الشركة الافضل لتقوم ببيع المواد الناتجة عن الازالة كحديد خردة بعد ان توقف استخدام هذه الخطوط فعليا منذ انتقال الميناء الى موقعه في الشاطئ الجنوبي.

مواصفات المشروع السككي الاضخم في الاردن

واكد القائمون على المشروع ان الشبكة الجديدة ستغطي مسافة تصل الى ثلاثمئة وستين كيلومترا لربط مناجم الفوسفات والبوتاس في مناطق الشيدية وغور الصافي بالميناء الصناعي في العقبة. واشار الى ان المشروع يعتمد على شراكة استثمارية موسعة تضم كبرى الشركات الوطنية وصندوق استثمار اموال الضمان الاجتماعي بالاضافة الى شركة لعماد القابضة التابعة لحكومة ابو ظبي باستثمارات تصل الى مليارين وثلاثمئة مليون دولار.

واضاف ان الطاقة النقلية المتوقعة للشبكة الجديدة تقدر بنحو ستة عشر مليون طن سنويا من الفوسفات والبوتاس مما سيعزز بشكل مباشر القدرات التصديرية للاردن ويرفع من تنافسية قطاع التعدين في الاسواق العالمية. واشار الى ان البنية التحتية للمشروع تتضمن انشاء انفاق وجسور ومسارات حديثة صممت وفق احدث التقنيات الهندسية المتبعة في قطاع النقل السككي.

واوضح ان هذا المشروع يمثل اللبنة الاولى في استراتيجية شبكة السكك الوطنية التي تطمح المملكة من خلالها الى ربط العقبة بالدول العربية المجاورة وموانئ البحر المتوسط. واكد ان العوائد التنموية لهذا المشروع ستنعكس بشكل مباشر على محافظات الجنوب ومناطق الاغوار من خلال خلق فرص استثمارية ولوجستية واسعة تضع ميناء العقبة على خارطة المراكز الاستراتيجية للنقل والشحن في المنطقة.