مشروع السكة الحديدية في الاردن محرك جديد لتعزيز التنافسية اللوجستية

شكل وضع حجر الاساس لمشروع السكة الحديدية الرابط بين العقبة والشيدية ومعان تحولا استراتيجيا في مسيرة الشراكة الاردنية الاماراتية نحو بناء منظومة نقل متكاملة ومرنة تهدف الى ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي اقليمي بارز في المنطقة. واكد المدير العام للهيئة البحرية احمد العساسلة ان هذه الخطوة تمثل محطة مفصلية ستنعكس ايجابا على كفاءة الموانئ الاردنية من خلال تحسين مواعيد ابحار السفن وتقليص فترات الانتظار وزيادة معدلات دوران الارصفة بشكل ملحوظ. واوضح ان المشروع سيسهم في تعزيز تنافسية صادرات الفوسفات والبوتاس الاردني عبر تقليل الضغط على شبكة الطرق البرية وتوفير بدائل نقل اكثر استدامة.

مستقبل النقل المتعدد الوسائط في الاردن

واضاف العساسلة ان مدينة العقبة تتحول اليوم الى نموذج متكامل يربط الموانئ بسلاسل نقل مترابطة تشمل النقل البحري والبري والسكك الحديدية والمراكز اللوجستية والموانئ الجافة مثل ميناء معان البري. وبين ان الهدف من هذه المنظومة ليس استبدال النقل بالشاحنات بل دمجها في حلقة اكثر كفاءة تتيح انتقال البضائع من مناطق الانتاج الى الاسواق العالمية وفق مفهوم النقل من الباب الى الباب. واكد ان هذا التكامل يرفع القدرة الاستيعابية للموانئ في استقبال ومناولة البضائع بما يخدم التوجهات الاقتصادية الوطنية.

تعزيز سلاسل الامداد وربط مناطق التعدين بالموانئ

وبين ان التحول نحو النقل متعدد الوسائط يتطلب تحديث الاطر التشريعية والتنظيمية لتواكب التطورات العالمية في عقود النقل الدولي واستخدام الوثائق الالكترونية. واشار الى ان المشروع يستهدف في مرحلته التشغيلية نقل نحو 13 مليون طن من الفوسفات و2.6 مليون طن من البوتاس سنويا بما يعزز كفاءة سلاسل الامداد والتصدير الوطنية. وشدد على ان هذه الشبكة تمثل نواة اساسية لربط ميناء العقبة بموانئ البحر المتوسط مستقبلا عبر ممرات اقليمية تفتح افاقا تجارية واسعة وتدعم رؤية التحديث الاقتصادي في المملكة.