ثورة النقل في مصر.. تفاصيل تشغيل القطار الكهربائي السريع لربط البحرين

تستعد مصر لاطلاق مرحلة مفصلية في تاريخ النقل الجماعي عبر تشغيل الخط الاول للقطار الكهربائي السريع الذي يمتد من السخنة وصولا الى مطروح مرورا بالعلمين. وتشهد مواقع العمل حاليا تكثيفا كبيرا في تركيب القضبان وفرش البازلت وتجهيز الانظمة الكهروميكانيكية لضمان اعلى معايير الامان العالمية قبل التشغيل الفعلي للمسار.

واكد وزير النقل المصري ان هذه الشبكة لا تمثل مجرد وسيلة مواصلات عادية بل تعد بمثابة قناة سويس جديدة تسير على قضبان حديدية نظرا لدورها الاستراتيجي في اعادة صياغة الخريطة العمرانية والاستثمارية في البلاد. واضاف ان المشروع يربط الموانئ الحيوية بالمناطق الصناعية والمدن الجديدة مما يضع مصر في مكانة متقدمة كمركز اقليمي لوجستي عالمي.

وبين ان المحطات التي يتضمنها المشروع لن تقتصر على كونها نقاط صعود ونزول للركاب بل ستتحول الى مراكز تجارية وخدمية متكاملة تهدف الى تعظيم الموارد الاستثمارية للدولة. واشار الى ان الشبكة بالكامل ستتكون من اربعة خطوط رئيسية تغطي مسافات شاسعة تصل الى 2250 كم وتضم 60 محطة متنوعة لخدمة الركاب والبضائع.

مزايا تقنية ومراكز تحكم عالمية

وكشفت التقارير الفنية ان الخط الاول وحده يمتد بطول 660 كم ويشتمل على 21 محطة مجهزة باحدث التقنيات مع اسطول يضم قطارات سريعة واقليمية وجرارات مخصصة للبضائع. واوضحت ان محطة حدائق اكتوبر ستلعب دور الشريان التبادلي الرئيسي بين الخطين الاول والثاني بمساحة ضخمة تتجاوز 34 الف متر مربع.

واضافت ان ورشة الصيانة الملحقة بالمحطة تضم اكبر مركز تحكم في منطقة الشرق الاوسط وافريقيا والذي سيتولى ادارة حركة القطارات على مدار الساعة عبر مساحة تصل الى 578 فدانا. وشدد المسؤولون على ان التحالف المنفذ للمشروع يطبق معايير بيئية صارمة لتقليل الانبعاثات الكربونية ودعم التوجه نحو النقل الاخضر المستدام في مصر.

واكدت الجهات المعنية ان المشروع يمثل نقلة نوعية في حياة المواطن المصري من خلال اختصار زمن الرحلات وربط المحافظات ببعضها البعض في وقت قياسي. واختتمت بالتنويه الى ان العمل يسير وفق جدول زمني دقيق لضمان جاهزية المنظومة كاملة امام الجمهور في اقرب وقت ممكن.